在日常生活中，我們應遵循“安全駕駛，從準備開始”的習慣，養成安全駕駛的習慣，提高安全駕駛意識。今天，廣西駕駛員安全學習小編就簡單提供駕駛員安全教育和培訓內容，歡迎參考。

一、上車前檢查并保持正確的駕駛姿勢

無疲勞駕駛是安全駕駛的隱患之一，不舒服的坐姿是導致駕駛員快速疲勞的重要原因，因此正確的駕駛姿勢可以有效保護駕駛員的安全。座椅高度應為從頭頂到天花板的1劃，前后腿留有一定的弧度。反光板調整左側地平線高度1/2~1/3，車側車道1/5~1/6，右側地平線1/2，車側車道1/5 行駛前，胎壓等檢查，儀表盤等也可以潛在地顯著降低安全風險。公路運輸是一項腦力和體力交替的任務，工作時間長，工作強度大。車輛運行的安全性至關重要。與安全相關的主要任務是旅行前、旅行中和旅行后的安全檢查。是指駕駛員在接管車輛之前、之中和之后，在車輛運行過程中，對與安全直接相關的零部件進行檢查和觀察的過程。近年來，我國道路運輸行業安全事故頻發。掌握安全問題一直是業界的重中之重。多年的經驗表明，駕駛員的事前預防，即對車前、車中、車后的很多事情進行制度化的檢查和觀察，變得越來越重要。

二、始終使用安全帶。安全才有保障

汽車安全帶是一種有效的安全裝置，被稱為“救生帶”，可以有效減少交通事故中的受害者人數。據國外統計，不系安全帶司機的事故死亡率大約是系安全帶的37.7倍；第一排的乘客沒有系好安全帶

事故死亡率比系安全帶高約10.6倍：后排乘客未系安全帶事故死亡率比系安全帶高約3.1倍。為此，應在整個駕駛過程中系好安全帶，以盡量減少事故造成的損害。不給孫系安全帶是違法行為，“中華

《中華人民共和國道路安全法》第51條明確規定：“機動車行駛時，駕乘人員必須系安全帶，騎摩托車必須佩戴頭盔?！庇|犯法律，應受懲罰。在日常生活中，很多人都覺得開車很麻煩，如果不系好安全帶，發生碰撞后是非常危險的事情。不系安全帶，車輛在劇烈碰撞后7 0.1秒后死亡。

三、判斷、易駕

在追尾事故中，前車合并剎車的比例非常大。因此，應該開發在駕駛時進行預測的能力。行車時保持合理車速，變道前看后視鏡，提前打開轉向燈。別忘了了解眼前的路況

在盲點上盲目駕駛！出乎意料的“東西”和“東西”都可能出現在每條曲線上，建筑物的前面或旁邊都有盲點！ “不幸”總是光顧毫無準備的人！例如，沒有準備好的人的汽車和動物行為準則：

1.當一個人在行動中遇到情況時，一般的反應是往前跑。在這種情況下，嘗試從背后溝通發生。除非你旁邊有一輛車。如果人們看到并排的汽車時突然停止移動或轉身，您需要小心。如果沒有可靠的通道空間，當人被介紹到人后面時，速度會很快變慢。如果有空間，盡量留出盡可能多的空間。

2、老人小孩要盡量減少被嚇到的機會，不要突然按喇叭，也不要突然闖入令人心碎的緊急剎車。這很容易發生事故。有的老人行為古怪，看到你就慢慢地走，容忍你。

3、冬季下雨時，非機動車因防寒、防雨設備，聽力、視力較差。寒冷也會讓人變慢。在此期間盡量遠離他們。

4.晚上天色很暗，視線很差，燈光也不太好。人們忙碌了一天。開車和走路的人慢慢反思。在此期間駕駛時要格外小心，可能會盡可能慢。

5.如果在街上遇到動物，請盡早按喇叭，動物只能被聲音嚇到。但是有些動物并不害怕聲音，比如鵝、鴨，尤其是牛和馬。他們不怕移動，也不會讓同步離開?？纯此麄兪侨绾螠p速的！狗，貓和其他噪音可以被趕走！

6.保持3秒的安全距離為了避免追尾，除了初步判斷之外，直接有效的方法就是保持3秒的安全行駛距離。 “3秒法則”起初是由北美流行的“2秒法則”發展而來，依據人的反應速度（時間）+踩剎車到剎車的時間+車輛開始起步剎車停止時間，安全距離到達。

總結：兩類人員考前培訓小編提示：開車時要注意安全，身為一個駕駛員要為他人負責，為自己車上的人負責，為自己和他人的家人負責。

以上內容來源于網絡，如有侵權可與我們聯系刪除，謝謝。